马自达3昂克赛拉1.5L中配全款落地多少钱？

2020款马自达3也就是在去年上市的全新一代昂克赛拉，新车外观和内饰都经过了重新设计，各方面都有了很大提升，作为马自达家族的销量支柱，昂克赛拉表现一直都不错，有着较高的颜值和同级别数一数二的操控性，更是有着“东瀛宝马”的美誉，在国内受到许多年轻人的追捧，那么马自达这款车很多人担心的就是动力了，虽然没动力与老款一致，但经过了一定的优化，表现还是非常不错的。

在这个价位里很多人都会拿它跟同级别思域、卡罗拉对比，但是选择马自达昂克塞拉的根本不会太纠结，对于它们来说要的就是纯粹的驾驶感受，以及个性化的外观，销量虽然不是很高，但买它的人大多都会对它赞不绝口，市场口碑在同级别车型里名列前茅，足以看出其实力的强大。最近同事购买了一台新款昂克塞拉。

首先和大多数人一样他也是一个颜值控，对于马自达昂克赛拉始于颜值忠于驾驶，不得不说马自达昂克赛拉在颜值这款一直是拿捏得死死的，不愧是得过设计红点大奖的车，魂动的仿生学设计理念，使得昂克赛拉神形兼备，前脸造型相比老款变得更加的扁平，黑色的点阵式中网搭配银色镀铬条装饰给人很强的视觉冲击力，锐利的线条以及LED鹰眼式大灯炯炯有神，犀利中透露出一丝凶狠。车身侧面没有多余的线条，在阳光的照射下熠熠生辉，优雅又极具动感，尾部造型源自马自达跑车设计，双圆筒的尾灯以及双边单出的排气很好的凸显了其运动感，个性又时尚。

除了外观以外内饰方面也是有着自己的特色，中控台造型采用了不对称的设计，以驾驶者为中心，三点式的方向盘握感舒适，运动感十足，没有过多的线条让整体看上去更加的简洁精致，非常符合当下年轻人的审美需求。整体做工用料细腻精致，很大程度上提升了驾驶舱的质感。配置方面1.5L质美版配备了10个安全气囊、胎压报警、驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、远近一体LED大灯、8.8英寸液晶屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife，舒适以及安全配置比较丰富，但没有天窗是个小小的遗憾，不过平时使用几率也不大。

动力方面搭载的是一台1.5L，117马力，148牛米的扭矩参数一般，一开始有点担心动力不够用，经过了试驾后打消了自己的疑虑，1.5L发动机与6速手自一体变速箱配合得非常默契，在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念，开了一段时间后发现，昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松，一切都是行云流水，在你需要动力的时候就给到你，不多不少，完全不需要担心其它问题，底盘质感非常扎实，虽然是扭力梁非独立悬挂，但基本感觉不出什么不同，过弯变线车身很稳定，可以让人静下心来思考其它工作方面的事情，并且也可以在没人的地方地板油释放一下工作的疲劳。

同事购买的是一台2020款1.5L自动质美版，厂商指导价12.69万，价格比较坚挺，加上购置税10939，保险5456，车船税420，上牌200，全款落地价143915元。

同事对于全新马自达昂克赛拉评价还是很高的，特别是驾驶体验还是非常棒，后排空间方面1米78的身高后排还有一拳多的空间，日常短途行驶舒适性不错，但是对于个子比较高的就不是很友好，因为平时后排满座的情况很少，对于我来说够用了。油耗表现非常令人满意，城市拥堵路段平均油耗7.8个左右，郊区或高速6.1L左右，平均下来百公里7.2L左右，表现还是不错的。

总得来说昂克赛拉整体实力还是非常不错，虽然销量没有同级别竞品那么高，但是月均一万多台的销量还是非常不错的，马自达昂克赛拉并不是太在乎销量，而是始终坚持自己的优点，对于喜欢他的人来说缺点都是优点，而不喜欢的人即便是优点也觉得是缺点，虽然无法面面俱到，但不可否认昂克赛拉是这个价格里可以买到的最具有驾驶乐趣的车型之一。大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。

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1、马自达3不是用的转子发动机！用的发动机有两种一种是1.6L自然吸气发动机机，一种是2.0L自然吸气发动机和马6发动机一样；

2、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；

3、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；

4、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感。

2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。

一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。此外，新马3的NVH和乘坐质感也有所提升，对于乘坐人员来说更友好了。

另一方面，马自达一贯的操控优势并没有丢失，动力响应速度、变速箱换挡逻辑、转向精准度等都还是一如既往的优秀。同时，虽然换用了扭力梁后悬架，但由于座椅人机工程学的提升和悬架中段细、两侧粗的特殊结构，整体的乘坐感受几乎没有受到影响。

当然，马自达的一些传统劣势还是保留了下来，一个是为了给设计让路，后排空间依旧小；另一个是SKYACTIV-X发动机暂时没有装车，动力仍然比较差。从个人体验来看，我比较推荐选择全新一代马自达3，因为它是同级之中为数不多保持人车沟通感和不俗个性的产品。

各款车型之中，由于1.5L车型动力较差，更推荐购买2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推荐的车型是售价14.29万元的自动质雅版。质雅的售价仅仅比低配质尚贵3000元，但却多出了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/锁车自动折叠、自动分区空调等，很划算。

需要注意的是，新马3的整体配置很高，各种安全配置、多媒体配置等都是全系标配，如果预算不足，可以考虑低配车型。

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