长安马自达多家经销商退网 4S店改卖“小鹏”汽车

自2019年下半年开始，部分地区出现了长安马自达经销商陆续退网的现象，其中包括衡水、沧州等地。而这些也仅是目前已知的部分，还有更多长安马自达经销正处在退网的边缘。网上车市近日在走访北京某长安马自达经销商时了解到，该店目前正处于过渡阶段，后续将直接退网，主要销售小鹏汽车的产品。

据悉，该家经销商集团拥有长安马自达和小鹏汽车两个品牌的销售权，为节省经营成本，现阶段就将小鹏的产品放到原先长安马自达的店内进行销售。

销售人员介绍：“从开业到现在，小鹏G3基本上是平均每天能卖掉一台，一个月下来将近30辆销量，未来小鹏还会推出P7等很多新车，所以会进一步扩大小鹏汽车的展区面积。

而长安马自达的CX-5月销不到10辆，全新马自达3优惠少，销量也不高。总体来看，小鹏汽车比长安马自达更好卖，未来会退网长安马自达，主要销售小鹏汽车。”

除了这家长安马自达经销商外，在2019年底还有几家经销商被曝出退网。以位于衡水的某长安马自达4S店为例，车主在2019年10月表示，该店突然闭店，车主手上的免费保养券在其他经销商不被认可，还有许多车主的押金（多为保险保证金5,000元）无法赔付。我们也在各大投诉网站上找到了车主关于类似现象的投诉信息，截止目前仍处于“处理中”阶段。而在长安马自达官网上，衡水地区已经没有授权经销商。

在今年1月，又有网友表示，“今天收到短信，告知我们沧州长安马自达4S店退网了，售后服务由保定4S店接管。车主手里还有购车时店里提供的免费保养券，新4S店不认可。”可以看出，在销量不佳的环境下，部分长安马自达经销商很难维持现有的资金运转，在银行利息及销量积压的双重模式下，压力倍增只能选择退网。

据外媒报道，马自达在2022年3月之前不会再推出全新车型，这意味着长安马自达在今年上市CX-30和全新马自达3?Skyactiv-X版本后，将面临1年多的产品空窗期。在马自达“价值营销”，控制降价幅度，但产品竞争力却又没有绝对优势的情况下，对于处在夹心层的经销商而言无疑是个难题。

目前受到疫情影响，预计国内汽车市场在4月底开始才能完全复苏。随后市场将加剧优胜略汰，在下半年可能还会出现一波退网高峰。

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预算20万左右，小智认为，马自达CX-5会出现在不少消费者的选车清单中。就产品力方面来看，2020款马自达CX-5魂动的外观设计令人印象深刻。动力板块，2020款马自达?CX-5搭载的2.0L/2.5L创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机拥有13：1的压缩比，在燃油经济性方面的表现也很抢眼。得益于扎实的底盘调教以及GVC加速度矢量控制系统，其操控表现也获得了大批消费者们的肯定。此外，在IIHS公布的2020年「Top?Safty?Pick+」评价车型名单中，2020款马自达?CX-5也名列其中。

配置方面，2020款长安马自达CX-5除最低配车型之外，其他车型都增加了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯，同时全系标配了胎压监测系统。

今天，小智就来帮大家好好算一算，2020款马自达CX-5的购车费用如何？养车成本怎么样？

通过上面的全文概要，想必大家对于2020款马自达CX-5的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。本次小智选取的分别是指导价18.98万的2020款?2.0L?自动两驱智慧型和指导价20.98万的2020款?2.5L?自动两驱智慧型。这两款车型也是马自达CX-5在2.0L和2.5L版本中比较走量的车型。

接下来，小智将对2020款马自达CX-5的各项费用进行详细计算。

通过查询长安马自达官网，小智获悉马自达CX-5推出了限时购车升级的相关政策，详情可参考上图。此外，小智通过电话咨询，目前2020款马自达CX-5有2万左右的现金优惠幅度。

贷款方面，2020款马自达CX-5提供了“首付50%，24期免息”的金融政策。其中，2.0L版本按照2万元的现金优惠计算；2.5L自动两驱智慧型在让利2.1万的基础上，还可优惠2000元。通过计算得知：2020款马自达CX-5的2.0L自动两驱智慧型的月供为3496元，实际总支出为191456元；而2.5L自动两驱智慧型的月供为3892元，实际总支出212575元。

保养方面，马自达CX-5保养按照5000公里或6个月，每次保养需要5L机油。基础保养需要更换机油和机油滤芯。

可以看出，马自达CX-5的基础保养费用为598元。如果按照5000公里的保养间隔计算，马自达CX-5在前6万公里的基础保养费用预计为9374元。

马自达CX-5得益于创驰蓝天发动机的高压缩比，其实际油耗表现在同级车型中并不算高。

目前，上海地区92号汽油的单价为5.47元/L。假设一年行驶2万公里，如果按照车主的实际油耗计算，马自达CX-4的2.0L车型预计花费9036元油费、2.5L车型预计花费9682元油费。2.5L车型每年的燃油费用比2.0L车型也就高出了6百多元而已。

通过上面的表格我们可以看出，按照一年行驶2万公里计算，2020款马自达CX-5的2.0L和2.5L车型的基础养车费用相差不到1000元，马自达CX5月开销在1580-1664元左右。如果之前采用了贷款购车，算上月供的话每个月的车辆费用支出在5076元到5556元之间。

以上就是本期《钱车之鉴》关于2020款马自达CX-5的购车、养车费用分析。在合资紧凑型SUV市场，虽然马自达CX-5的热度不如RAV4、奇骏等车型那么高，但是就燃油经济性、操控表现来看，马自达CX-5的表现还是很亮眼的。4月30日前，购入2.5L的CX-5可享受限时升级活动，再结合其月花费1600多的养车费用，小智认为2020款马自达CX-5还是值得购买的。关于2020款马自达CX-5的购车、养车费用，各位有什么想法？欢迎在下方留言评论。

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