夜间走高速注意事项

夜间走高速注意事项

夜间开车比白天要花费更多的精力，行车风险也更大。特别是在高速行驶车速快但视野有限，稍有不慎就很容易发生事故。若是出现意外情况，处理起来更是难上加难，下面这些高速行车经验要掌握。

夜间走高速心得

1、如果时间允许，尽量避免夜晚走高速，危险比白天高了不止一倍。

2、正常天气和路况条件下，车速也不要超过每小时100公里。

3、经过山区道路、桥梁、隧道、弯道、坡路等路段，要遵守关于此路段的限速规定，一般车速不要超过每小时80公里。

4、在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60 公里。

5、能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

6、安全的行车方式是远距离跟车，选择一辆匀速行驶的车，以相距五秒左右的安全距离，在同一车道正后方，开启近光灯跟车行驶。

7、单独行车时开启远光灯，选择行车道行驶。

8、避免疲劳驾驶，增加进服务休息的频率，单次连续驾驶不超过2小时。

9、集中精力保持警惕，保持对路况做最坏打算的心态开车。

开车是一个技术活，普通路段尚有难度，就更别提车速都较快的高速路段了。很多刚拿到驾照的人十分畏惧高速行车，即使副驾驶座坐着老司机，他们也会畏手畏脚，不知所措。为了帮助新手更快地摆脱新手期，老司机热心分享了几个晚上在高速路段行车的要点！

1、出行做好充分准备

晚上上高速前，车主应该做好充足的准备，不但得规划好行车路段，也需要就爱车进行检查，确保一切正常之后方可出门。如果检查途中发现爱车存在问题，那么就该及时送修，绝对不能坐视不理或视若无睹。

2、保持安全跟车距离

高速路段上的车辆车速都较快，一旦发生交通事故，人员伤亡就会较为惨重。因此，车主在夜间行车的时候一定得与前车保持安全距离，避免跟车过近。如果前车是体积较大的货车或大巴车，那么车主就该找寻合适的时机变道或者是超车，不要一直尾随其后。因为这类车型很容易遮挡后车车主的视野，增加行车危险性。

3、严禁疲劳驾驶

夜晚的光线较为昏暗，开车开久了之后，车主就容易犯困。出于安全行车的考量，车主应该禁止疲劳驾驶。一旦连续驾车时间过长，就该找寻就近的服务站，进行适当的休息后再继续行车。此外，驾驶者倘若提前知晓或确定自己要在晚上上高速，那么就该保证充足的睡眠，前一晚或者是当天上午就该好好休息，补足睡眠。这样一来，晚上驾车就不容易犯困。

4、合理使用灯光

夜间行车，自然需要用灯光。只不过，一些车主缺乏灯光操作知识，总是开错灯或者是在关键时刻不开灯，造成其他车主的困扰。有这类问题的车主一定得立即改正，当下就开始学习灯光操作知识，做一个能正确使用灯光的合格驾驶者。

5、隧道行车得当心

部分的高速路段会设有隧道，在隧道内行车的时候，车主可得尤其当心。首先要做到的就是进出隧道的时候得提前减速；其次就是正确开启汽车灯，严禁使用远光灯；然后就是不能在隧道内变道，一定要同一车道开到底，等驶离隧道后再根据情况变道或超车。

6、车速有要求，不能过低或过高

高速路段是有明显的限速要求的，车主一定要严格遵守，车速过低或过高都是错误的。

以上，就是老司机分享的几个晚上开高速的几个要点。不知道有没有帮助到各位新手司机呢？其实，车技的提升是循序渐进的，一开始常出错或无法掌握到开车的精髓是正常的。只要后期坚持不懈地提升自我，总会跨入老司机的行列。

夜间开车跑高速需要注重切忌不能疲劳驾驶。以下是夜间开车跑高速注意事项：1、注意休息：在行驶前和行驶的过程中都需要注意休息行驶之前要有充足的睡眠为夜间行车做好准备在行驶的过程中感到困可以到服务区休息一会儿切勿强忍睡意继续驾驶。2、合理使用灯光：合理使用远近灯光在没有隔离带的时候要切换近光灯。3、保持车距：夜间对驾驶员的视野和反应能力有一定的影响因此要保持车距确保自己有足够的制动距离。4、行车前检查汽车：在夜间行驶前对汽车的灯光、机油、冷却液、胎压等做一个整体的检查以免在夜间行驶的时候发生故障。

由于春节返城期间上高速，开长途的朋友会比较多，尤其是开长途的，避免不了的一个情况就是夜间开长途，夜间开长途跑高速的话，需要哪些注意的地方，由于夜间开长途和白天开长途，最大的区别就是视线不太好，所以夜间开长途最担心的。

第一点，错过入口或者错过出口或者走错了，所以按照喵哥个人的处理办法，一个是提前规划二一个是使用导航，因为现在导航其实规划都非常精准了，手机车机都很方便，只要连上网就有实时路况，就有很精准的导航路况提供，所以根据导航再注意看路标，基本上就不会出现错过出口的情况。

第二点，合理的使用灯光，夜间跑高速很多朋友在纠结到底是用远光灯还是近光灯，喵哥可以明确的告诉你，只要前面50米之内没有车子，可以毫不犹豫的使用远光灯，不用担心灯光会对对向的车子造成影响，因为高速公路中间要么是植物要么是挡光板，防止对向灯光射过来。

第三点，超车的时候比平时更为慎重，超车的时候你不知道超过的时候前方是什么情况，所以在超车前把控好路况，同时把车子远近光灯交替使用下闪一下，给前车一个明确的超车信号然后再进行超车，甚至如果前车懂味的，可能会给你回信。比如说他的远光灯近光灯，也会交替闪烁一下，告诉你前方可以超车，或者说如果前方不能超车可能会踩刹车，或者说双闪点一下，告诉你前方不能超车，所以说在超车的时候，做到心中有数才超车，不然的话不要轻易的去超车。

第四点，尽量的走中间车道，不要认为自己速度跑得也快，就一直走第1车道，因为第1车道发生危险的时候，连避险的空间都没有，中间车道的话至少左边是第1车道右边是应急车道可以避险，所以的话安全几率会更高一点。

第五点，由于过年时间，一部分地区气温比较低，所以要是夜间跑长途高速，尤其到了后半夜就要注意了，在过桥隧道出入口的时候，到后半夜就可能会出现结冰的情况，尤其是如果车子少的话，结冰的几率就更高，所以在经过桥梁经过隧道路段的时候，闪一下灯看一下路面的反光情况，尽量的把速度压一压跑慢一点，即使真的万一结冰了，不至于速度太快一下子就失控了。

第六点，有条件的话尽量能够做到跟车而行，如果高速上车子越来越少，好不容易碰到一台车，那么就不要开快了，稍微速度压一压跟着他跑，万一前面有什么紧急情况，至少前面有一个人帮你探路把坑踩了，毕竟走别人走过的路还是更安全，而且如果开的比较远，到了后半夜之后尤其是车子比较少，要是没有人做伴一个人开长途会开得怀疑人生，所以说如果前面好不容易碰到一台车，干脆就跟着他一起这样走，大家结伴而行做个伴。

最后喵哥在跟大家强调一点，开长途一定要防止疲劳驾驶，千万不要疲劳驾驶，因为晚上高速车子比较少的话，一不小心速度就提起来了，不要说晚上反正测速设备拍不到你，测速设备都有闪光灯的，只要超速了测速设备系统一启动，闪光灯就照到车牌了，车牌一反光就看清楚了根本逃不掉。

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