admin在最严重的质量问题中,起亚kx3车主基本反映异响,超过一半的车主认为自己的车辆存在异响。
其次,变速箱受挫。这充分说明起亚kx3的制造工艺水平还有待进一步提高。
内饰便宜是韩系车的通病。起亚kx3的内饰使用了大量的硬塑料,视觉上没有突出的亮点。手感就不用说了,很一般。
配置方面,起亚kx3犯了和标致3008(查成交价|参配|优惠政策)一样的错误。改了之后，不是增加什么配置，而是减少了很多配置。比如新款入门级和老款相比，价格差不多，新款便宜100元。结果就是没有esp和上坡辅助。你可能会问，新款真的没有额外的配置吗？是的，大灯太多了，关不掉。
在外观上，起亚kx3的个性风格很难吸引大部分消费者。现在的消费者喜欢尺寸更大、外观稳重或者科幻的SUV。起亚kx3的外观在同级车中没有绝对优势，甚至比不上自主品牌。
起亚kx3的动力也难以令人满意。搭载1.5L发动机的起亚kx3动力起步明显不足，需要深踩油门才能感受到动力。但提速后，动力表现有所提升。
其他方面，用户反映后备箱空间比较小，悬挂一般，路面噪音比较大。不过用户对于起亚kx3还是有一定优势的。车内空间大，油耗经济性好是起亚kx3的优势。
起亚KX3 相对于旗下的K3、智跑、KX5等车型，可以说是一台不怎么成功的车型，虽然是一款中国特供SUV，但上市至今月销量从未过万，特别是2017年之后，销量一直处于惨不忍睹的状态。那2020款KX3傲跑值得买吗?带你领略起亚KX3的优缺点。外观:脱去老旧的铠甲，换上运动时尚装
沿用Kia Seltos的设计，夸大的中网是当下车市的潮流，就像 宝马4系 “双肾”格栅越做越大，至于好不好看见仁见智吧。 车身侧面凹陷感很强，消瘦中带有点肌肉感，整体不会给人很臃肿肥大的感觉。尾部那“双排气”设计仅作装饰作用，下包围略向上翘起，相信它有不错的离去角。动力:性能不强但匹配挺默契
相比本田地球梦技术的缤智和XR-V要差一些，但对比起大众和斯柯达的途铠、柯米克的总成会更加出色。 在高速状态下是肉了点，毕竟排量就晾在那儿，如果你要它竭尽全力去跑，它必定会用嘶吼声来反抗你，而且隔音效果也不怎样。变速系统是可以模拟8档的CVT变速箱，变速手柄有点像宝马那“大鸡腿”，符合人类手掌的握感设计。 能耗方面，为了测试它的节油系统，ECO和启停系统都用上了，最终的测试成绩足以在小型SUV有一席之地。内饰:钢琴烤漆是惊艳之处，材质塑料感太强
大量采用钢琴烤漆饰板，内饰设计还算“OK”，但实际上材料多采用硬塑料，因此表现做得好看，细节还是很一般的。 方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好，如果换一个驾驶员还要重新调整座椅位置，才能达到合适的驾驶姿态。 选配车型的全景天窗面积比较大，一直延伸至后排，前半部分可以开启，至于这种天窗有一个最大缺点就是异响，这基本都是全景天窗车型的通病了。配置:竞争优势不大，选装需加钱。
车道保持、车道偏离预警系统都有了，而前方防碰撞系统需要加装，还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能也是需要选装才有，好用之处是下车时会提醒你拿手机，整套选装下来需要8000元左右，性价比一般吧。 提供经济、标准、运动、沙地、泥地、雪地六种驾驶模式，但这几种模式下驾驶感受都差不过，因此也就作用不大了。 座椅设计同样遵循运动风，而且座垫比较厚支撑性良好，不过头枕高度偏低，中间位置还不带有头枕，设计上有些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭装载所需，略有不足的是高度稍微有点高，对于装卸货不太友好。小型SUV降价排行
车型 指导价(万元) 优惠幅度(万元) 约合折扣 北京现代ix25 丰田C-HR 起亚KX3傲跑 日产劲客 大众探影 别克昂科拉 总结 在合资品牌中，韩系车一直靠性价比来占据市场份额，但是随着中国品牌的崛起，韩系车的市场被不断压缩。从购车价格优惠趋势来看，随随便便都可以找到1万元以上的优惠，着实大方。 外观没有明显优势，内饰也没有太强的科技感，从互动性和功能方面来看，KX3傲跑拥有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小小的卖点。那套动力总成也不能给予你太多激情，只是8速CVT能挽回一点驾驶乐趣，整体来说，这是一台中规中矩的合资小型SUV。 上一篇:起亚KX3油耗高的原因，起亚KX3真实油耗多少 下一篇:起亚KX3发动机解析，起亚傲跑发动机是进口吗
评论列表（3条）
我是新普号的签约作者“admin”
本文概览：在最严重的质量问题中,起亚kx3车主基本反映异响,超过一半的车主认为自己的车辆存在异响。其次,变速箱受挫。这充分说明起亚kx3的制造工艺水平还有待进一步提高。内饰便宜是韩系...
文章不错《起亚kx3为什么销量低？》内容很有帮助