一汽森雅R7发动机顿挫是什么情况

太平洋汽车网急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输。

升挡顿挫，多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就会出现。

降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。低速顿挫，很多车主有这种情况。

由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

森雅 R7 AT 版车型的百公里油耗仅为 6.5L，优于同级别 7L 的平均成绩。

森雅R7的简介：

一、森雅R7这款车说实话颜值非常的高，很多细节方面的设计非常出色毫不逊色一线合资车的设计。三幅式的进气格栅采用了镀铬装饰的边条，显得稳重、大气。鹰眼造型设计的大灯与中网衔接显得非常具有运动感。

二、森雅R7的整车造型也是非常的饱满大气，为了追求年轻市场的消费需求，整体的设计风格趋于年轻化和运动化，在保持了年轻时尚设计的同时又透露出了非常硬朗的气质。

三、森雅R7配有9寸大屏、智能手机互联系统、无钥匙进入+一键启动、自动空调等远超竞品的豪华体验配置。

四、安全配置方面，除了博世第九代ESP车身稳定控制系统外，森雅R7还配备有TPMS胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等，确保行车安全。

五、在内饰设计方面森雅R7走的是一种简洁稳重的风格，显得中规中矩，在设计上没有采用天多繁复的细节设计。

六、从材质、细节、颜色等多个方面简洁工整而又不失优雅精致，低风阻超大视野前挡风玻璃，高坐姿环抱式座舱，6向调节驾驶远座椅，TFT全彩3D立体组合仪表，9_大屏，带来十足科技动感。

七、森雅R7采用大众技术的1.6L发动机，最大功率为85千瓦，116马力，最大扭矩155Nm/3600rpm。

七、另外森雅R7采用可变进气正时系统VVT，提高发动机性能及燃油经济性，森雅R7的百公里油耗仅为6.5L。配合有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱。